Akumulatory do wózków widłowych, akumulatory do pojazdów platformowych, baterie trakcyjne do wózków akumulatorowych, baterie trakcyjne do podestów ruchomych i podnośników koszowych oraz innych maszyn elektrycznych.

Akumulatory, baterie, ogniwa trakcyjne – Sprzedaż, serwis, regeneracja.

Akumulatory trakcyjne – nowe czy używane?

Duża grupa ludzi przed inwestycją w jakiś artykuł technologiczny zadaje sobie zapytanie czy kupowanie droższych wersji od producenta jest istotnie korzystniejsze i bardziej rentowne niż inwestycja w używany (jednakże tak samo efektywny) model. Tak samo jest w wypadku akumulatorów trakcyjnych, bez jakich praca w manufakturach lub magazynach byłaby niemożliwa. Dzieje się tak w następstwie tego, że baterie trakcyjne to newralgiczne ogniwo wózków widłowych oraz innych maszynwykorzystujących technologię dostarczania energii wraz z zapewnieniem przeciwwagi dla maszyny. Porównując tę samą pracę wykonaną przez człowieka i urządzenie zawierające baterię trakcyjną dochodzimy do oczywistych wniosków, że jest ona mnóstwo wydajniejsza, co kieruje do oznaczającego zmechanizowania przemysłu i zwiększenia jego wydajności.

Zasada działania akumulatora trakcyjnego

Baterie trakcyjne to serce wózka widłowego czy innej maszyny wykorzystującej ten rodzaj akumulatora. Aby zrozumieć jego działanie najpierw należy wiedzieć z czego składa się owe urządzenie.

Akumulatory trakcyjne są zbudowane z:

• bateryjnych skrzyń metalowych – ochraniają one przed rdzą,
• użebrowanych przekładek – mają one duże znaczenie w trakcie wymiany ciepła, kiedy akumulator funkcjonuje czy też się ładuje,
• sworznia dwubiegunowego – mają za zadanie do granic możliwości uszczelnić akumulatory,
• ogniwa – decydują one o napięciu pełnego urządzenia,
• prętów ołowianych,
• płyty pancernej,
• elektrolitu – może być on w konsystencji cieczy lub ewentualnie żelu.

Ostatni punkt, innymi słowy elektrolit jest bardzo istotny, bo decyduje o mocy urządzenia (a dokładniej jego gęstość).

Gdzie akumulatory trakcyjne znajdują wykorzystanie?

Akumulatory trakcyjne to podzespoły, które sprawdzają się w takich lokalizacjach jak wózki widłowe, podnośniki (przede wszystkim magazynowe), wózki paletowe z silnikiem, stacje energetyczne, lotniska, rafinerie, polerki podłogowe, zamiatarki, pojazdy golfowe, wózki czołowe, wózki wysokiego magazynowania itp. Trafna eksploatacja urządzenia ma prawo pozwolić na jej długie użytkowanie oraz ogromną wydajność.
Bez względu od tego czy zainwestujemy w oryginalne czy używane urządzenie może ono spełniać wyznaczone normy takie jak odporność na warunki pogodowe oraz defekty mechaniczne czy minimalny czas pracy. Inwestycja w model z zaufanego źródła to wskazówka do sukcesu oraz godziwego zakupu.

Jak dokonać odpowiedniego wyboru?

Najważniejszym składnikiem, podczas dokonywania wyboru urządzenia jest kupno od zaufanego sprzedawcy. Minimalizuje to ryzyko możliwych wypadków czy usterek i potrzebnych napraw. Kronos to doświadczona marka, która oferuje swoim kontrahentom usługi takie jak sprzedaż czy regeneracja oraz serwis akumulatorów. Koncentruje ona w swoich szeregach perfekcyjnie wyszkoloną załogę pracowniczą, która solidnie funkcjonuje, by zadowolić swoich kontrahentów. Małe ceny oraz bogaty asortyment to jedne z nielicznych atutów jakie proponuje nam marka. Osiągalne na witrynie prostowniki i podzespoły zamienne do baterii trakcyjnych można kupić w wersji używanej lub też całkowicie oryginalnej. Materiały z jakich wykonywane są artykuły posiadają perfekcyjne certyfikaty, co świadczy o ich wysokiej jakości. Do tego Kronos ma swoje mobilne oddziały w wielu pokaźniejszych krajowych miastach przez co kontrahenci z całego kraju mogą korzystać z usług marki. Miła oraz fachowa obsługa odpowie na wszelkie Państwa pytania. Marka proponuje pierwszorzędny wybór baterii trakcyjnych oraz serwis mobilny w całej Polsce.

Eksploatacja akumulatora trakcyjnego

Żeby akumulator trakcyjny zachował swoją wydajność musi być przyzwoicie użytkowany. O żywotności baterii w dużej mierze decyduje sposób jej ładowania. {Przede wszystkim musi on zostać naładowany od razu, kiedy bateria jest na wyczerpaniu (należałoby naładować ją, kiedy ma jakieś 20% – jest to rada od producenta). Należałoby wiedzieć, że powinno się ją ładować od razu kiedy bateria jest na wyczerpaniu, a najpoprawniej czy pozostało jej ok. 20%}. Dodatkowo w każdym fachowym zakładzie pracy powinno znajdować się odpowiednie miejsce do ładowania akumulatora, i specjaliści, którzy się tym zajmą. Nie zastosowanie się do powyższych zaleceń ma prawo spowodować obniżenie wydajności sprzętu oraz skrócić jego żywotność.

Obsługiwane miasta i okolice: Bojanowo, Borek Wielkopolski, Budzyń, Buk, Chocz, Chodzież, Czarnków, Czempiń, Czerniejewo, Dąbie, Dobra, Dobrzyca, Dolsk, Gniezno, Golina, Gołańcz, Gostyń, Grabów nad Prosną, Grodzisk Wielkopolski, Jaraczewo, Jarocin, Jastrowie, Jutrosin, Kalisz, Kępno, Kleczew, Kłecko, Kłodawa, Kobylin, Koło, Konin, Kostrzyn, Kościan, Koźmin Wielkopolski, Koźminek, Kórnik, Krajenka, Krobia, Krotoszyn, Krzywiń, Krzyż Wielkopolski, Książ Wielkopolski, Leszno, Luboń, Lwówek, Łobżenica, Margonin, Miejska Górka, Międzychód, Mikstat, Miłosław, Mosina, Murowana Goślina, Nekla, Nowe Skalmierzyce, Nowy Tomyśl, Oborniki, Obrzycko, Odolanów, Okonek, Opalenica, Opatówek, Osieczna, Ostroróg, Ostrów Wielkopolski, Ostrzeszów, Piła, Pleszew, Pniewy, Pobiedziska, Pogorzela, Poniec, Poznań, Przedecz, Puszczykowo, Pyzdry, Rakoniewice, Raszków, Rawicz, Rogoźno, Rychwał, Rydzyna, Sieraków, Skoki, Słupca, Sompolno, Stawiszyn, Stęszew, Sulmierzyce, Swarzędz, Szamocin, Szamotuły, Ślesin, Śmigiel, Śrem, Środa Wielkopolska, Trzcianka, Trzemeszno, Tuliszków, Turek, Ujście, Wągrowiec, Wieleń, Wielichowo, Witkowo, Wolsztyn, Wronki, Września, Wyrzysk, Wysoka, Zagórów, Zbąszyń, Zduny, Złotów, Żerków.